2014年3月8日に南シナ海上空で消息を絶ったマレーシア航空370便は、現代の航空技術に対して様々な疑問を投げかけた。なぜ最新鋭の航空機が突然消えたのか？通信網にはどのような死角があるのか？それらは乗客にとって何を意味するのか？今後、どのような技術革新が起こるのか？前代未聞の事件を徹底検証し、未来の空の旅を予測する。
http://www.japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=954410&eid2=000000
ディスカバリーチャンネルが去年の4月に放映した番組 "FLIGHT 370: THE MISSING LINKS"。
事件直後なので、その後の経緯とかはあまりなくて、4月時点で分かっていたことと対策の方向性の説明が中心。
なぜ、ボーイング７７７という新鋭機が見つからないのか？ 乗務員のチェックが不充分だったのではないか（ビデオを見ると確かにチェックはズサン）、乗客のチェックが不充分だったのではないか（実際、盗難パスポートで搭乗していた）、手荷物の検査が不充分だったのではないか（1個8秒で処理しなくてはならず、人に頼っている部分が大きい）、など。
また、管制の引き継ぎに隙間が生じることも課題。ここが人手に頼っているので隙間が発生する（今回の事件では発生した）。一旦管制から外れると情報がなかなかとれなくなる。トランスポンダーは通信を受けた時しか反応しないから。
実は、エーカーズという自動通信システムがある。機体状況をメーカーに知らせるものだが、これも切られていた（トランスポンダーが切られたのと同じタイミング）。
なぜ、緊急連絡をしなかったのか？ 例えばコクピットの火事などが発生すると、現在のシステムでは緊急連絡ができない。
地上のレーダーで捕まらなかったのはなぜか。沿岸を離れると民間のレーダー網ではカバーしきれない。では米軍は？ 米軍は、爆発は検知していないということを発表した。米軍が見張っているのは高エネルギーの発信（ロケットの打ち上げや爆発）なので、民間機までは監視していない。
また、国際手続きの点でも課題があった。墜落した場合のプロトコルは決まっていたが、今回のような失踪時のプロトコルは不明確だった。効果的に協力できなかった理由の一つ。
